汽轮机技术
汽輪機技術
기륜궤기술
TURBINE TECHNOLOGY
2011年
5期
335-338
,共4页
周宗和%杨自春%徐焘%葛仁超%朱江江
週宗和%楊自春%徐燾%葛仁超%硃江江
주종화%양자춘%서도%갈인초%주강강
汽轮机转子%积分随机有限元%APDL%可靠性
汽輪機轉子%積分隨機有限元%APDL%可靠性
기륜궤전자%적분수궤유한원%APDL%가고성
为了满足汽轮机转子的高可靠性设计要求,利用ANSYS的APDL语言二次开发功能,考虑汽轮机转子材料物性参数和载荷参数等多随机变量同时作用的情况,将积分随机有限元法嵌入到ANSYS软件当中,编制汽轮机转子的多变量随机应力应变均值及其各阶中心矩的计算程序,通过与Monte-Carlo模拟方法相对比,验证了该方法的正确性.根据计算得出的汽轮机转子最大应变的各阶中心矩,通过Gram-Charlier级数拟合得到汽轮机转子应变随机响应的概率密度函数,并依据可靠度计算公式计算得出转子的可靠度.同样与直接Monte-Carlo模拟方法相比较,计算结果表明,两者相对误差较小,验证了采用级数拟合方法的合理性.
為瞭滿足汽輪機轉子的高可靠性設計要求,利用ANSYS的APDL語言二次開髮功能,攷慮汽輪機轉子材料物性參數和載荷參數等多隨機變量同時作用的情況,將積分隨機有限元法嵌入到ANSYS軟件噹中,編製汽輪機轉子的多變量隨機應力應變均值及其各階中心矩的計算程序,通過與Monte-Carlo模擬方法相對比,驗證瞭該方法的正確性.根據計算得齣的汽輪機轉子最大應變的各階中心矩,通過Gram-Charlier級數擬閤得到汽輪機轉子應變隨機響應的概率密度函數,併依據可靠度計算公式計算得齣轉子的可靠度.同樣與直接Monte-Carlo模擬方法相比較,計算結果錶明,兩者相對誤差較小,驗證瞭採用級數擬閤方法的閤理性.
위료만족기륜궤전자적고가고성설계요구,이용ANSYS적APDL어언이차개발공능,고필기륜궤전자재료물성삼수화재하삼수등다수궤변량동시작용적정황,장적분수궤유한원법감입도ANSYS연건당중,편제기륜궤전자적다변량수궤응력응변균치급기각계중심구적계산정서,통과여Monte-Carlo모의방법상대비,험증료해방법적정학성.근거계산득출적기륜궤전자최대응변적각계중심구,통과Gram-Charlier급수의합득도기륜궤전자응변수궤향응적개솔밀도함수,병의거가고도계산공식계산득출전자적가고도.동양여직접Monte-Carlo모의방법상비교,계산결과표명,량자상대오차교소,험증료채용급수의합방법적합이성.
