电气传动
電氣傳動
전기전동
ELECTRIC DRIVE
2012年
6期
3-8
,共6页
李耀华%刘晶郁%张德鹏%关家午%蔡红民
李耀華%劉晶鬱%張德鵬%關傢午%蔡紅民
리요화%류정욱%장덕붕%관가오%채홍민
永磁同步电机%直接转矩控制%电压矢量选择策略%电动汽车
永磁同步電機%直接轉矩控製%電壓矢量選擇策略%電動汽車
영자동보전궤%직접전구공제%전압시량선택책략%전동기차
给出了内置式永磁同步电机直接转矩控制系统定子磁链幅值、转矩角和转矩的简化控制规律,提出了一种适用于转矩角小于90°时的内置式永磁同步电机直接转矩控制电压矢量选择策略,并针对Honda Civic 06My Hybrid混合动力电动汽车用15 kW内置式永磁同步电机进行实验验证.实验结果表明:相比较于开关表控制,电压矢量选择策略可有效减小电流和转矩脉动,电流谐波含量小且固定开关频率.
給齣瞭內置式永磁同步電機直接轉矩控製繫統定子磁鏈幅值、轉矩角和轉矩的簡化控製規律,提齣瞭一種適用于轉矩角小于90°時的內置式永磁同步電機直接轉矩控製電壓矢量選擇策略,併針對Honda Civic 06My Hybrid混閤動力電動汽車用15 kW內置式永磁同步電機進行實驗驗證.實驗結果錶明:相比較于開關錶控製,電壓矢量選擇策略可有效減小電流和轉矩脈動,電流諧波含量小且固定開關頻率.
급출료내치식영자동보전궤직접전구공제계통정자자련폭치、전구각화전구적간화공제규률,제출료일충괄용우전구각소우90°시적내치식영자동보전궤직접전구공제전압시량선택책략,병침대Honda Civic 06My Hybrid혼합동력전동기차용15 kW내치식영자동보전궤진행실험험증.실험결과표명:상비교우개관표공제,전압시량선택책략가유효감소전류화전구맥동,전류해파함량소차고정개관빈솔.
