公路
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HIGHWAY
2012年
4期
92-98
,共7页
韩大章%华新%周彦锋%徐瑞丰
韓大章%華新%週彥鋒%徐瑞豐
한대장%화신%주언봉%서서봉
三塔悬索桥%钢塔%钢—混连接%塔底锚固%柱脚设计
三塔懸索橋%鋼塔%鋼—混連接%塔底錨固%柱腳設計
삼탑현색교%강탑%강—혼련접%탑저묘고%주각설계
介绍了国内首座三塔悬索桥人字形钢中塔的构造设计,对塔底锚固受力特点做了介绍,对钢塔底部钢与混凝土的连接设计中的几个问题进行了分析,并提出了相应的解决办法,主要包括如何处理塔底纵向分叉后,由轴力引起的水平分力的问题；对铰接与固接两种锚固方式进行了分析,介绍了塔底固结、预应力螺杆锚固的方案；通过塔底注浆的方法,实现了在双向倾斜的塔座表面,保证塔底钢板与混凝土表面的密实连接；分析了塔底柱脚加劲肋的受力特性；加劲肋焊缝设计及加劲高度的确定方法；在锚固材料选择及预压力的有效传递方面,改进了双套管的施工方案,变更为螺杆与混凝土承台无黏结的锚固方案,既减少了钢套管施工,又保证了预压力的有效传递.
介紹瞭國內首座三塔懸索橋人字形鋼中塔的構造設計,對塔底錨固受力特點做瞭介紹,對鋼塔底部鋼與混凝土的連接設計中的幾箇問題進行瞭分析,併提齣瞭相應的解決辦法,主要包括如何處理塔底縱嚮分扠後,由軸力引起的水平分力的問題；對鉸接與固接兩種錨固方式進行瞭分析,介紹瞭塔底固結、預應力螺桿錨固的方案；通過塔底註漿的方法,實現瞭在雙嚮傾斜的塔座錶麵,保證塔底鋼闆與混凝土錶麵的密實連接；分析瞭塔底柱腳加勁肋的受力特性；加勁肋銲縫設計及加勁高度的確定方法；在錨固材料選擇及預壓力的有效傳遞方麵,改進瞭雙套管的施工方案,變更為螺桿與混凝土承檯無黏結的錨固方案,既減少瞭鋼套管施工,又保證瞭預壓力的有效傳遞.
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