推进技术
推進技術
추진기술
JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY
2004年
4期
294-297
,共4页
武渊%田维平%乐发仁%余贞勇
武淵%田維平%樂髮仁%餘貞勇
무연%전유평%악발인%여정용
固体燃料冲压发动机%硼化物推进剂%二相流%流动分布
固體燃料遲壓髮動機%硼化物推進劑%二相流%流動分佈
고체연료충압발동궤%붕화물추진제%이상류%류동분포
以King模型模化硼粒子燃烧,以几率密度模型模化湍流燃烧,对含硼贫氧推进剂固体火箭冲压发动机补燃室流场进行数值研究,并与试验结果进行了对比.计算表明:环向燃料喷口布局可增加贫氧燃气气相组分与空气的混合、反应效率 ;突扩形的几何结构有利于燃气产生大涡运动.
以King模型模化硼粒子燃燒,以幾率密度模型模化湍流燃燒,對含硼貧氧推進劑固體火箭遲壓髮動機補燃室流場進行數值研究,併與試驗結果進行瞭對比.計算錶明:環嚮燃料噴口佈跼可增加貧氧燃氣氣相組分與空氣的混閤、反應效率 ;突擴形的幾何結構有利于燃氣產生大渦運動.
이King모형모화붕입자연소,이궤솔밀도모형모화단류연소,대함붕빈양추진제고체화전충압발동궤보연실류장진행수치연구,병여시험결과진행료대비.계산표명:배향연료분구포국가증가빈양연기기상조분여공기적혼합、반응효솔 ;돌확형적궤하결구유리우연기산생대와운동.
