海军航空工程学院学报
海軍航空工程學院學報
해군항공공정학원학보
JOURNAL OF NAVAL AERONAUTICAL ENGINEERING INSTITUTE
2006年
2期
217-219
,共3页
李季颖%袁书生%戢治洪%关英勇
李季穎%袁書生%戢治洪%關英勇
리계영%원서생%집치홍%관영용
进气道%超声速冲压发动机%起动状态%数值模拟
進氣道%超聲速遲壓髮動機%起動狀態%數值模擬
진기도%초성속충압발동궤%기동상태%수치모의
对超声速冲压发动机进气道-喉道段进行了二维稳态流场数值模拟,给出了反压与攻角变化对冲压发动机进气道起动状态影响的数值模拟结果.得到不同反压及不同攻角下进气道-喉道段流场,分析了起动与不起动时进气道-喉道段壁面静压分布特性.
對超聲速遲壓髮動機進氣道-喉道段進行瞭二維穩態流場數值模擬,給齣瞭反壓與攻角變化對遲壓髮動機進氣道起動狀態影響的數值模擬結果.得到不同反壓及不同攻角下進氣道-喉道段流場,分析瞭起動與不起動時進氣道-喉道段壁麵靜壓分佈特性.
대초성속충압발동궤진기도-후도단진행료이유은태류장수치모의,급출료반압여공각변화대충압발동궤진기도기동상태영향적수치모의결과.득도불동반압급불동공각하진기도-후도단류장,분석료기동여불기동시진기도-후도단벽면정압분포특성.
