人类工效学
人類工效學
인류공효학
ERGONOMICS
2008年
2期
37-40
,共4页
道路交通系统%自组织%他组织%耗散结构
道路交通繫統%自組織%他組織%耗散結構
도로교통계통%자조직%타조직%모산결구
城市道路交通系统作为一种耗散结构系统,其系统发展演化自组织机制由于其"隐形"特征不易被认识.本文通过简化道路网络牛长模型,在不同初始条件下,分别对方格道路网络与环放道路网络自组织机制进行了仿真研究,仿真结果较好的揭示了道路交通系统作为复杂开放巨系统所具有的自组织演化机制的客观存在,为深入研究道路交通系统发展演化机理及寻求道路交通系统自组织与他组织的同向复合发展具有重要意义.
城市道路交通繫統作為一種耗散結構繫統,其繫統髮展縯化自組織機製由于其"隱形"特徵不易被認識.本文通過簡化道路網絡牛長模型,在不同初始條件下,分彆對方格道路網絡與環放道路網絡自組織機製進行瞭倣真研究,倣真結果較好的揭示瞭道路交通繫統作為複雜開放巨繫統所具有的自組織縯化機製的客觀存在,為深入研究道路交通繫統髮展縯化機理及尋求道路交通繫統自組織與他組織的同嚮複閤髮展具有重要意義.
성시도로교통계통작위일충모산결구계통,기계통발전연화자조직궤제유우기"은형"특정불역피인식.본문통과간화도로망락우장모형,재불동초시조건하,분별대방격도로망락여배방도로망락자조직궤제진행료방진연구,방진결과교호적게시료도로교통계통작위복잡개방거계통소구유적자조직연화궤제적객관존재,위심입연구도로교통계통발전연화궤리급심구도로교통계통자조직여타조직적동향복합발전구유중요의의.
