铁道建筑
鐵道建築
철도건축
RAILWAY ENGINEERING
2009年
4期
55-57
,共3页
城市地下铁道%浅埋隧道开挖%微振爆破%孔内外微差爆破
城市地下鐵道%淺埋隧道開挖%微振爆破%孔內外微差爆破
성시지하철도%천매수도개알%미진폭파%공내외미차폭파
在建筑物密集且部分建筑物抗震性能差的城市繁华地带的地下,进行浅埋隧道爆破开挖施工,只有采用微(减)振控制爆破技术才能使地表建筑物免受爆破振动的危害.详细介绍广州轨道交通五号线广州火车站站的钻爆施工的设计、爆破控制、振动监测等内容,采取闭合双回路孔内外延期非电微差起爆技术,严格控制最大一段起爆药量,爆破达到了预期效果.
在建築物密集且部分建築物抗震性能差的城市繁華地帶的地下,進行淺埋隧道爆破開挖施工,隻有採用微(減)振控製爆破技術纔能使地錶建築物免受爆破振動的危害.詳細介紹廣州軌道交通五號線廣州火車站站的鑽爆施工的設計、爆破控製、振動鑑測等內容,採取閉閤雙迴路孔內外延期非電微差起爆技術,嚴格控製最大一段起爆藥量,爆破達到瞭預期效果.
재건축물밀집차부분건축물항진성능차적성시번화지대적지하,진행천매수도폭파개알시공,지유채용미(감)진공제폭파기술재능사지표건축물면수폭파진동적위해.상세개소엄주궤도교통오호선엄주화차참참적찬폭시공적설계、폭파공제、진동감측등내용,채취폐합쌍회로공내외연기비전미차기폭기술,엄격공제최대일단기폭약량,폭파체도료예기효과.
