机械工程学报
機械工程學報
궤계공정학보
CHINESE JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING
2010年
7期
142-147
,共6页
协同优化%几何分析
協同優化%幾何分析
협동우화%궤하분석
从几何角度分析协同优化方法,并据此提出一种新的系统级优化模型,相对于代数分析,几何分析更简洁直观.分析学科级优化的几何意义,指出在学科级优化中最优设计点是距系统级提供的目标点最近的点,同时根据几何分析还能在该最优点处方便地获得主动约束边界的梯度,基于该最优点及此点处的梯度信息,可以构造出主动约束边界的一个线性近似并提供给系统级.随着迭代的进行,更多的线性约束将加入到系统级优化中,这一系列线性近似的组合构成的设计空间逐步逼近了原问题的设计空间.采用基于几何分析的协同优化方法对一齿轮减速箱进行优化设计,并将设计结果与传统协同优化方法的设计结果进行对比,研究结果表明,本方法在保持计算精度的前提下提高了计算效率.
從幾何角度分析協同優化方法,併據此提齣一種新的繫統級優化模型,相對于代數分析,幾何分析更簡潔直觀.分析學科級優化的幾何意義,指齣在學科級優化中最優設計點是距繫統級提供的目標點最近的點,同時根據幾何分析還能在該最優點處方便地穫得主動約束邊界的梯度,基于該最優點及此點處的梯度信息,可以構造齣主動約束邊界的一箇線性近似併提供給繫統級.隨著迭代的進行,更多的線性約束將加入到繫統級優化中,這一繫列線性近似的組閤構成的設計空間逐步逼近瞭原問題的設計空間.採用基于幾何分析的協同優化方法對一齒輪減速箱進行優化設計,併將設計結果與傳統協同優化方法的設計結果進行對比,研究結果錶明,本方法在保持計算精度的前提下提高瞭計算效率.
종궤하각도분석협동우화방법,병거차제출일충신적계통급우화모형,상대우대수분석,궤하분석경간길직관.분석학과급우화적궤하의의,지출재학과급우화중최우설계점시거계통급제공적목표점최근적점,동시근거궤하분석환능재해최우점처방편지획득주동약속변계적제도,기우해최우점급차점처적제도신식,가이구조출주동약속변계적일개선성근사병제공급계통급.수착질대적진행,경다적선성약속장가입도계통급우화중,저일계렬선성근사적조합구성적설계공간축보핍근료원문제적설계공간.채용기우궤하분석적협동우화방법대일치륜감속상진행우화설계,병장설계결과여전통협동우화방법적설계결과진행대비,연구결과표명,본방법재보지계산정도적전제하제고료계산효솔.
