汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2011年
10期
33-37,41
,共6页
陈强%李聪聪%喻凡%倪春生%李淑英%李君
陳彊%李聰聰%喻凡%倪春生%李淑英%李君
진강%리총총%유범%예춘생%리숙영%리군
双离合器自动变速器%换挡品质%仿真分析%AMESim
雙離閤器自動變速器%換擋品質%倣真分析%AMESim
쌍리합기자동변속기%환당품질%방진분석%AMESim
基于仿真软件AMESim建立了一种7速干式双离合器自动变速器(DCT)传动系统模型,通过AMESim软件接口将模型仿真代码导入Matlab/Simulink,对该DCT传动系统模型进行了验证,并研究了其换挡过程中两个离合器工作时域重叠程度对其换挡品质的影响.结果表明,重叠时间过长会加剧传动系统的振动,增加换挡冲击度；重叠时间过短,则会影响车辆换挡的动力性,不能体现DCT动力换挡的优点.
基于倣真軟件AMESim建立瞭一種7速榦式雙離閤器自動變速器(DCT)傳動繫統模型,通過AMESim軟件接口將模型倣真代碼導入Matlab/Simulink,對該DCT傳動繫統模型進行瞭驗證,併研究瞭其換擋過程中兩箇離閤器工作時域重疊程度對其換擋品質的影響.結果錶明,重疊時間過長會加劇傳動繫統的振動,增加換擋遲擊度；重疊時間過短,則會影響車輛換擋的動力性,不能體現DCT動力換擋的優點.
기우방진연건AMESim건립료일충7속간식쌍리합기자동변속기(DCT)전동계통모형,통과AMESim연건접구장모형방진대마도입Matlab/Simulink,대해DCT전동계통모형진행료험증,병연구료기환당과정중량개리합기공작시역중첩정도대기환당품질적영향.결과표명,중첩시간과장회가극전동계통적진동,증가환당충격도；중첩시간과단,칙회영향차량환당적동력성,불능체현DCT동력환당적우점.
