计算机应用研究
計算機應用研究
계산궤응용연구
APPLICATION RESEARCH OF COMPUTERS
2012年
6期
2052-2057
,共6页
跑道起飞调度%多目标%分阶段%飞机重量类别
跑道起飛調度%多目標%分階段%飛機重量類彆
포도기비조도%다목표%분계단%비궤중량유별
为了减少起飞延误,针对优化飞机起飞调度问题,提出一种基于多目标、两阶段的跑道调度模型.该模型由培植器、穿越发生器、一阶段组件、二阶段组件组成.培植器建立机场模型,根据飞机重量类别输出飞机从推出到跑道的最短时间.穿越发生器通过扫描进场航班,计算需穿越飞机时间.一阶段组件计算以上输出,从各种飞机类别序列中选择最优序列.二阶段组件将具体航班指配到最优序列得出飞机推出时间,生成优化的离场航班时刻表.实验表明,该模型较之传统的先来先服务模型,跑道吞吐量加大,延迟减少,可节约可观运营成本.
為瞭減少起飛延誤,針對優化飛機起飛調度問題,提齣一種基于多目標、兩階段的跑道調度模型.該模型由培植器、穿越髮生器、一階段組件、二階段組件組成.培植器建立機場模型,根據飛機重量類彆輸齣飛機從推齣到跑道的最短時間.穿越髮生器通過掃描進場航班,計算需穿越飛機時間.一階段組件計算以上輸齣,從各種飛機類彆序列中選擇最優序列.二階段組件將具體航班指配到最優序列得齣飛機推齣時間,生成優化的離場航班時刻錶.實驗錶明,該模型較之傳統的先來先服務模型,跑道吞吐量加大,延遲減少,可節約可觀運營成本.
위료감소기비연오,침대우화비궤기비조도문제,제출일충기우다목표、량계단적포도조도모형.해모형유배식기、천월발생기、일계단조건、이계단조건조성.배식기건립궤장모형,근거비궤중량유별수출비궤종추출도포도적최단시간.천월발생기통과소묘진장항반,계산수천월비궤시간.일계단조건계산이상수출,종각충비궤유별서렬중선택최우서렬.이계단조건장구체항반지배도최우서렬득출비궤추출시간,생성우화적리장항반시각표.실험표명,해모형교지전통적선래선복무모형,포도탄토량가대,연지감소,가절약가관운영성본.
