机械设计与研究
機械設計與研究
궤계설계여연구
MACHINE DESIGN AND RESEARCH
2012年
2期
76-79
,共4页
耿树鑫%尹嘉明%李遥%张建武
耿樹鑫%尹嘉明%李遙%張建武
경수흠%윤가명%리요%장건무
整车模型%弯道制动%载荷变化%仿真
整車模型%彎道製動%載荷變化%倣真
정차모형%만도제동%재하변화%방진
基于Matlab/Simulink仿真技术,充分考虑车辆弯道制动时因为纵向和侧向加速度的存在而引起轮胎所受垂直载荷的变化,建立了汽车弯道行驶的八自由度整车动力学仿真模型,嵌入了ABS控制逻辑模型.对弯道制动工况下的车速、横摆角速度、转弯半径以及车轮滑移率的变化进行了仿真计算,结果表明该模型可以全面准确的模拟车辆在弯道制动时的运动状况,为开发和改进ABS系统提供了很好的参考依据.
基于Matlab/Simulink倣真技術,充分攷慮車輛彎道製動時因為縱嚮和側嚮加速度的存在而引起輪胎所受垂直載荷的變化,建立瞭汽車彎道行駛的八自由度整車動力學倣真模型,嵌入瞭ABS控製邏輯模型.對彎道製動工況下的車速、橫襬角速度、轉彎半徑以及車輪滑移率的變化進行瞭倣真計算,結果錶明該模型可以全麵準確的模擬車輛在彎道製動時的運動狀況,為開髮和改進ABS繫統提供瞭很好的參攷依據.
기우Matlab/Simulink방진기술,충분고필차량만도제동시인위종향화측향가속도적존재이인기륜태소수수직재하적변화,건립료기차만도행사적팔자유도정차동역학방진모형,감입료ABS공제라집모형.대만도제동공황하적차속、횡파각속도、전만반경이급차륜활이솔적변화진행료방진계산,결과표명해모형가이전면준학적모의차량재만도제동시적운동상황,위개발화개진ABS계통제공료흔호적삼고의거.