CAJ | 학술논문

大型飞机的研制往往存在多种难以预见的不确定性因素,而且目前国内大型客机研制经验缺乏,相关的性能参数和研制成本的历史数据稀少,并存在多重相关性等问题,因此,文中引入了偏最小二乘回归方法,以客机的机体特征及性能特征作为多因变量,建立了一种多因变量对单一自变量的成本预测回归模型,并将部分客机性能参数和成本数据导入成本预测回归模型进行验证.实例分析表明,基于偏最小二来回归法(Partial leastsquares reqression,PLSR)构建的费用估算关系(Cost estimating relationship,CER)模型相对传统预测模型有很大的改善,预测的精度更高,更能体现客机研制成本与前期的性能要求之间的关系.
대형비궤적연제왕왕존재다충난이예견적불학정성인소,이차목전국내대형객궤연제경험결핍,상관적성능삼수화연제성본적역사수거희소,병존재다중상관성등문제,인차,문중인입료편최소이승회귀방법,이객궤적궤체특정급성능특정작위다인변량,건립료일충다인변량대단일자변량적성본예측회귀모형,병장부분객궤성능삼수화성본수거도입성본예측회귀모형진행험증.실례분석표명,기우편최소이래회귀법(Partial leastsquares reqression,PLSR)구건적비용고산관계(Cost estimating relationship,CER)모형상대전통예측모형유흔대적개선,예측적정도경고,경능체현객궤연제성본여전기적성능요구지간적관계.