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산업여과기론단
ESTATE AND SCIENCE TRIBUNE
2011年
17期
68-69
,共2页
汽车设计%刹车总泵%夹具设计%力学分析%加工设备
汽車設計%剎車總泵%夾具設計%力學分析%加工設備
기차설계%찰차총빙%협구설계%역학분석%가공설비
在对汽车刹车总泵主缸体工件内孔加工过程中,为了保证工件质量,需要使用央具对工件进行装夹和定位.工件的加工精度受夹具的结构及夹具的受力变形情况影响,合理设计失具的结构并对夹具进行静力学分析是夹具设计过程中重要的步骤.为了更好的体现夹具的整体结构,对夹具进行实体建模；为了了解夹具受力变形情况,对夹具进行受力分析,得到夹具的受力变形图.
在對汽車剎車總泵主缸體工件內孔加工過程中,為瞭保證工件質量,需要使用央具對工件進行裝夾和定位.工件的加工精度受夾具的結構及夾具的受力變形情況影響,閤理設計失具的結構併對夾具進行靜力學分析是夾具設計過程中重要的步驟.為瞭更好的體現夾具的整體結構,對夾具進行實體建模；為瞭瞭解夾具受力變形情況,對夾具進行受力分析,得到夾具的受力變形圖.
재대기차찰차총빙주항체공건내공가공과정중,위료보증공건질량,수요사용앙구대공건진행장협화정위.공건적가공정도수협구적결구급협구적수력변형정황영향,합리설계실구적결구병대협구진행정역학분석시협구설계과정중중요적보취.위료경호적체현협구적정체결구,대협구진행실체건모；위료료해협구수력변형정황,대협구진행수력분석,득도협구적수력변형도.
