建筑施工
建築施工
건축시공
BUILDING CONSTRUCTION
2012年
1期
82-83
,共2页
挂篮%抗倾覆%0#块%高速公路
掛籃%抗傾覆%0#塊%高速公路
괘람%항경복%0#괴%고속공로
上海轨交16号线跨S32公路的上部结构采用挂篮悬臂进行浇筑施工,由于其高度高且跨越的高速公路宽达48m,因此对挂篮施工提出了特殊的技术要求。对此,通过舻块墩顶的抗倾覆设计、舻块支架搭设施工、挂篮的设计施工以及挂篮施工期间S32高速公路的交通组织安排等一系列的施工措施,顺利地完成了施工任务。该施工技术可为今后类似桥梁的施工提供一定的借鉴。
上海軌交16號線跨S32公路的上部結構採用掛籃懸臂進行澆築施工,由于其高度高且跨越的高速公路寬達48m,因此對掛籃施工提齣瞭特殊的技術要求。對此,通過艫塊墩頂的抗傾覆設計、艫塊支架搭設施工、掛籃的設計施工以及掛籃施工期間S32高速公路的交通組織安排等一繫列的施工措施,順利地完成瞭施工任務。該施工技術可為今後類似橋樑的施工提供一定的藉鑒。
상해궤교16호선과S32공로적상부결구채용괘람현비진행요축시공,유우기고도고차과월적고속공로관체48m,인차대괘람시공제출료특수적기술요구。대차,통과로괴돈정적항경복설계、로괴지가탑설시공、괘람적설계시공이급괘람시공기간S32고속공로적교통조직안배등일계렬적시공조시,순리지완성료시공임무。해시공기술가위금후유사교량적시공제공일정적차감。