交通运输系统工程与信息
交通運輸繫統工程與信息
교통운수계통공정여신식
JOURNAL OF COMMUNICATION AND TRANSPORTATION SYSTEMS ENGINEERING AND INFORMATION
2011年
6期
188-192
,共5页
交通工程%路线规划%VISSIM%淡水河%系统仿真
交通工程%路線規劃%VISSIM%淡水河%繫統倣真
교통공정%로선규화%VISSIM%담수하%계통방진
省道台2线系为淡水与台北之间唯一的运输走廊,每逢通勤高峰时间与节假日,庞大的交通量常常导致其服务水平已成普遍不佳.因此,如何改善淡水运输走廊之交通服务水平已成为重要课题.传统上,路线规划方式有规划手册法、系统分析法、市场分析计划法以及数学法等.然而,对于车流量为过饱和形态的淡水运输走廊而言,运用上述方法研究路线规划方案并不适用.鉴于此,本研究以交通工程手段研究新辟道路、道路拓宽以及局部高架化之路线方案,并经由交通仿真软件VISSIM构建路网,计算在各种路线方案下之路段平均旅行时间,作为本研究评估方案依据.本研究成果将可作为后续研究评估路线方案良好之模式.
省道檯2線繫為淡水與檯北之間唯一的運輸走廊,每逢通勤高峰時間與節假日,龐大的交通量常常導緻其服務水平已成普遍不佳.因此,如何改善淡水運輸走廊之交通服務水平已成為重要課題.傳統上,路線規劃方式有規劃手冊法、繫統分析法、市場分析計劃法以及數學法等.然而,對于車流量為過飽和形態的淡水運輸走廊而言,運用上述方法研究路線規劃方案併不適用.鑒于此,本研究以交通工程手段研究新闢道路、道路拓寬以及跼部高架化之路線方案,併經由交通倣真軟件VISSIM構建路網,計算在各種路線方案下之路段平均旅行時間,作為本研究評估方案依據.本研究成果將可作為後續研究評估路線方案良好之模式.
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