中外公路
中外公路
중외공로
JOURNAL OF CHINA & FOREIGN HIGHWAY
2011年
5期
141-144
,共4页
接触压力%余弦%弯曲孔道%瘁阻力
接觸壓力%餘絃%彎麯孔道%瘁阻力
접촉압력%여현%만곡공도%췌조력
按桥规方法推导了纯弯曲孔道的预应力摩阻损失公式,通过该公式在使用中产生的矛盾,指出了该公式的不合理性.在弹性接触分析的基础上,提出了接触正压力余弦分布的假设,推导出任一弯曲角度时的接触压力表达式及相应的摩阻力计算公式,并与均匀分布假设的摩阻力计算结果进行了比较.结果表明:非均匀分布假设下的摩阻力更小,因此库仑摩擦原理在弯曲孔道预应力摩阻损失计算中的适用性问题需做进一步的研究.
按橋規方法推導瞭純彎麯孔道的預應力摩阻損失公式,通過該公式在使用中產生的矛盾,指齣瞭該公式的不閤理性.在彈性接觸分析的基礎上,提齣瞭接觸正壓力餘絃分佈的假設,推導齣任一彎麯角度時的接觸壓力錶達式及相應的摩阻力計算公式,併與均勻分佈假設的摩阻力計算結果進行瞭比較.結果錶明:非均勻分佈假設下的摩阻力更小,因此庫崙摩抆原理在彎麯孔道預應力摩阻損失計算中的適用性問題需做進一步的研究.
안교규방법추도료순만곡공도적예응력마조손실공식,통과해공식재사용중산생적모순,지출료해공식적불합이성.재탄성접촉분석적기출상,제출료접촉정압력여현분포적가설,추도출임일만곡각도시적접촉압력표체식급상응적마조력계산공식,병여균균분포가설적마조력계산결과진행료비교.결과표명:비균균분포가설하적마조력경소,인차고륜마찰원리재만곡공도예응력마조손실계산중적괄용성문제수주진일보적연구.
