航空材料学报
航空材料學報
항공재료학보
JOURNAL OF AERONAUTICAL MATERIALS
2010年
4期
53-58
,共6页
许存官%杜令忠%张伟刚%杨滨%王璐%李纪
許存官%杜令忠%張偉剛%楊濱%王璐%李紀
허존관%두령충%장위강%양빈%왕로%리기
Ni/石墨%封严涂层%盐雾腐蚀%热喷涂%结合强度
Ni/石墨%封嚴塗層%鹽霧腐蝕%熱噴塗%結閤彊度
Ni/석묵%봉엄도층%염무부식%열분도%결합강도
采用热喷涂技术制备了Ni/Al-Ni/石墨系统封严涂层,研究了涂层在盐雾环境中的腐蚀性能.结果表明:Ni/石墨涂层在5 % NaCl饱和氧溶液中(质量分数,下同)的腐蚀电位为-382.3 mV ,在去氧溶液中的腐蚀电位为-848.2mV.Ni/石墨面层经盐雾腐蚀后,腐蚀产物主要为无定形Ni(OH)2·xH2O,腐蚀导致涂层表面石墨掉落,涂层腐蚀失重与腐蚀时间遵循幂指数函数.在腐蚀初始阶段,涂层的结合强度变化不大,但是经过480h的腐蚀后,涂层的结合强度明显下降,960h时结合强度与初始值相比下降30%左右.腐蚀机理研究表明,由于Ni/石墨涂层内部存在孔隙,腐蚀介质沿着孔隙通道向内渗透.孔隙中充满腐蚀介质后涂层内外溶液交换困难,在涂层的表面和内部形成宏观腐蚀电池,加速了涂层内部金属相的腐蚀.
採用熱噴塗技術製備瞭Ni/Al-Ni/石墨繫統封嚴塗層,研究瞭塗層在鹽霧環境中的腐蝕性能.結果錶明:Ni/石墨塗層在5 % NaCl飽和氧溶液中(質量分數,下同)的腐蝕電位為-382.3 mV ,在去氧溶液中的腐蝕電位為-848.2mV.Ni/石墨麵層經鹽霧腐蝕後,腐蝕產物主要為無定形Ni(OH)2·xH2O,腐蝕導緻塗層錶麵石墨掉落,塗層腐蝕失重與腐蝕時間遵循冪指數函數.在腐蝕初始階段,塗層的結閤彊度變化不大,但是經過480h的腐蝕後,塗層的結閤彊度明顯下降,960h時結閤彊度與初始值相比下降30%左右.腐蝕機理研究錶明,由于Ni/石墨塗層內部存在孔隙,腐蝕介質沿著孔隙通道嚮內滲透.孔隙中充滿腐蝕介質後塗層內外溶液交換睏難,在塗層的錶麵和內部形成宏觀腐蝕電池,加速瞭塗層內部金屬相的腐蝕.
채용열분도기술제비료Ni/Al-Ni/석묵계통봉엄도층,연구료도층재염무배경중적부식성능.결과표명:Ni/석묵도층재5 % NaCl포화양용액중(질량분수,하동)적부식전위위-382.3 mV ,재거양용액중적부식전위위-848.2mV.Ni/석묵면층경염무부식후,부식산물주요위무정형Ni(OH)2·xH2O,부식도치도층표면석묵도락,도층부식실중여부식시간준순멱지수함수.재부식초시계단,도층적결합강도변화불대,단시경과480h적부식후,도층적결합강도명현하강,960h시결합강도여초시치상비하강30%좌우.부식궤리연구표명,유우Ni/석묵도층내부존재공극,부식개질연착공극통도향내삼투.공극중충만부식개질후도층내외용액교환곤난,재도층적표면화내부형성굉관부식전지,가속료도층내부금속상적부식.
