机电设备
機電設備
궤전설비
MECHANICAL AND ELECTRICAL EQUIPMENT
2009年
5期
17-19,4
,共4页
船舶主推进轴系%调距桨%校中计算%静态%热态%动态
船舶主推進軸繫%調距槳%校中計算%靜態%熱態%動態
선박주추진축계%조거장%교중계산%정태%열태%동태
传统的船舶轴系校中计算的主要目的是在轴系静态的情况下验证和确定轴系设计状况,用来指导轴系的安装和检验.本文拟在静态校中基础上结合调距桨系统的特征,考虑调距桨主推进系统由于船体在各种装载情况下的变形、轴承支承刚度、油膜刚度、螺旋桨水动力、齿轮箱齿轮啮合力等动态因素下对轴系合理校中的影响,以满足日益复杂的现代大型船舶轴系校中计算需要.
傳統的船舶軸繫校中計算的主要目的是在軸繫靜態的情況下驗證和確定軸繫設計狀況,用來指導軸繫的安裝和檢驗.本文擬在靜態校中基礎上結閤調距槳繫統的特徵,攷慮調距槳主推進繫統由于船體在各種裝載情況下的變形、軸承支承剛度、油膜剛度、螺鏇槳水動力、齒輪箱齒輪齧閤力等動態因素下對軸繫閤理校中的影響,以滿足日益複雜的現代大型船舶軸繫校中計算需要.
전통적선박축계교중계산적주요목적시재축계정태적정황하험증화학정축계설계상황,용래지도축계적안장화검험.본문의재정태교중기출상결합조거장계통적특정,고필조거장주추진계통유우선체재각충장재정황하적변형、축승지승강도、유막강도、라선장수동력、치륜상치륜교합력등동태인소하대축계합리교중적영향,이만족일익복잡적현대대형선박축계교중계산수요.
