锻压装备与制造技术
鍛壓裝備與製造技術
단압장비여제조기술
METALFORMING MACHINERY
2009年
2期
77-80
,共4页
机械制造%冲压%汽车覆盖件%数值模拟
機械製造%遲壓%汽車覆蓋件%數值模擬
궤계제조%충압%기차복개건%수치모의
本文以汽车前门铰链加强件零件在成形过程中所产生的破裂、起皱问题为研究对象,通过板料成形分析软件DYNAFORM进行数值模拟.研究了不同的工艺补充和加强筋布置对零件冲压成形的影响.结果显示,采用合理工艺优化能有效地控制破裂、起皱缺陷,从而验证了新方案的合理性和可行性.通过进一步研究不同角度下的加强筋对起皱趋势的影响规律,获得了布置加强筋合理的角度值为10°,使其起皱部分的材料最小变薄率由-5.5%增为15.6%.最终按此优化的型面应用到实际冲压中,成功获得了合格产品.
本文以汽車前門鉸鏈加彊件零件在成形過程中所產生的破裂、起皺問題為研究對象,通過闆料成形分析軟件DYNAFORM進行數值模擬.研究瞭不同的工藝補充和加彊觔佈置對零件遲壓成形的影響.結果顯示,採用閤理工藝優化能有效地控製破裂、起皺缺陷,從而驗證瞭新方案的閤理性和可行性.通過進一步研究不同角度下的加彊觔對起皺趨勢的影響規律,穫得瞭佈置加彊觔閤理的角度值為10°,使其起皺部分的材料最小變薄率由-5.5%增為15.6%.最終按此優化的型麵應用到實際遲壓中,成功穫得瞭閤格產品.
본문이기차전문교련가강건령건재성형과정중소산생적파렬、기추문제위연구대상,통과판료성형분석연건DYNAFORM진행수치모의.연구료불동적공예보충화가강근포치대령건충압성형적영향.결과현시,채용합리공예우화능유효지공제파렬、기추결함,종이험증료신방안적합이성화가행성.통과진일보연구불동각도하적가강근대기추추세적영향규률,획득료포치가강근합리적각도치위10°,사기기추부분적재료최소변박솔유-5.5%증위15.6%.최종안차우화적형면응용도실제충압중,성공획득료합격산품.
