工程设计学报
工程設計學報
공정설계학보
JOURNAL OF ENGINEERING DESIGN
2008年
4期
264-267
,共4页
可靠性试验%强化系数%数学模型
可靠性試驗%彊化繫數%數學模型
가고성시험%강화계수%수학모형
可靠性试验强化系数是汽车试验场制定规范的基础,运用科学的计算理论和方法可以得到准确的强化系数.根据Miner线性累积损伤理论,按照零件产生疲劳的因素对其进行修正,推导了计算汽车可靠性试验强化系数的数学模型,并在模型中引入损伤因子统计量和频率因子统计量的概念,使影响强化系数的多因素的物理意义更为准确.结合长安大学汽车试验场可靠性强化道路的实际,对某载货车在试验场上的载荷谱测试数据进行处理,计算得到试验场多种路面的综合强化系数.提供的理论和计算方法对其他试验场具有普遍的参考价值.
可靠性試驗彊化繫數是汽車試驗場製定規範的基礎,運用科學的計算理論和方法可以得到準確的彊化繫數.根據Miner線性纍積損傷理論,按照零件產生疲勞的因素對其進行脩正,推導瞭計算汽車可靠性試驗彊化繫數的數學模型,併在模型中引入損傷因子統計量和頻率因子統計量的概唸,使影響彊化繫數的多因素的物理意義更為準確.結閤長安大學汽車試驗場可靠性彊化道路的實際,對某載貨車在試驗場上的載荷譜測試數據進行處理,計算得到試驗場多種路麵的綜閤彊化繫數.提供的理論和計算方法對其他試驗場具有普遍的參攷價值.
가고성시험강화계수시기차시험장제정규범적기출,운용과학적계산이론화방법가이득도준학적강화계수.근거Miner선성루적손상이론,안조령건산생피로적인소대기진행수정,추도료계산기차가고성시험강화계수적수학모형,병재모형중인입손상인자통계량화빈솔인자통계량적개념,사영향강화계수적다인소적물리의의경위준학.결합장안대학기차시험장가고성강화도로적실제,대모재화차재시험장상적재하보측시수거진행처리,계산득도시험장다충로면적종합강화계수.제공적이론화계산방법대기타시험장구유보편적삼고개치.
