系统工程
繫統工程
계통공정
SYSTEMS ENGINEERING
2008年
4期
83-87
,共5页
二层规划%交通网络设计%Logit模型%粒子群算法
二層規劃%交通網絡設計%Logit模型%粒子群算法
이층규화%교통망락설계%Logit모형%입자군산법
随机平衡分配模型与基于效用理论的Logit分配模型是两种有效的非平衡交通分配模型,二者具有等价性,本文将Logit模型替代常用的随机平衡分配模型应用于具有多级选择的离散型网络平衡设计模型中,构建了这类网络平衡设计问题的新模型;模型求解中,上层模型采用带自适应正态变异因子的粒子群算法,而下层问题直接利用Logit模型求解.仿真结果表明该模型与算法是有效的,适合在大型路网上应用.
隨機平衡分配模型與基于效用理論的Logit分配模型是兩種有效的非平衡交通分配模型,二者具有等價性,本文將Logit模型替代常用的隨機平衡分配模型應用于具有多級選擇的離散型網絡平衡設計模型中,構建瞭這類網絡平衡設計問題的新模型;模型求解中,上層模型採用帶自適應正態變異因子的粒子群算法,而下層問題直接利用Logit模型求解.倣真結果錶明該模型與算法是有效的,適閤在大型路網上應用.
수궤평형분배모형여기우효용이론적Logit분배모형시량충유효적비평형교통분배모형,이자구유등개성,본문장Logit모형체대상용적수궤평형분배모형응용우구유다급선택적리산형망락평형설계모형중,구건료저류망락평형설계문제적신모형;모형구해중,상층모형채용대자괄응정태변이인자적입자군산법,이하층문제직접이용Logit모형구해.방진결과표명해모형여산법시유효적,괄합재대형로망상응용.
