中国公路学报
中國公路學報
중국공로학보
CHINA JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORT
2008年
2期
1-5,17
,共6页
道路工程%加筋土挡土墙%有限元分析%蠕变%土工合成材料%标准固体模型
道路工程%加觔土擋土牆%有限元分析%蠕變%土工閤成材料%標準固體模型
도로공정%가근토당토장%유한원분석%연변%토공합성재료%표준고체모형
对黏性土填土的加筋土挡土墙进行了蠕变有限元分析,研究了填土蠕变大小对墙体的影响,探讨了填土与筋材蠕变的相互作用机理.研究结果表明:当填土蠕变率大于筋材蠕变率时,筋材在墙体建成后拉力将会持续增大,并不表现应力松弛;随着填土蠕变率增大,墙体水平位移及筋材应变和拉力会随之增大,并且蠕变时间越长,这种增大效应越明显;目前实际设计方法中对填土蠕变影响的考虑不足,是偏于不安全的.
對黏性土填土的加觔土擋土牆進行瞭蠕變有限元分析,研究瞭填土蠕變大小對牆體的影響,探討瞭填土與觔材蠕變的相互作用機理.研究結果錶明:噹填土蠕變率大于觔材蠕變率時,觔材在牆體建成後拉力將會持續增大,併不錶現應力鬆弛;隨著填土蠕變率增大,牆體水平位移及觔材應變和拉力會隨之增大,併且蠕變時間越長,這種增大效應越明顯;目前實際設計方法中對填土蠕變影響的攷慮不足,是偏于不安全的.
대점성토전토적가근토당토장진행료연변유한원분석,연구료전토연변대소대장체적영향,탐토료전토여근재연변적상호작용궤리.연구결과표명:당전토연변솔대우근재연변솔시,근재재장체건성후랍력장회지속증대,병불표현응력송이;수착전토연변솔증대,장체수평위이급근재응변화랍력회수지증대,병차연변시간월장,저충증대효응월명현;목전실제설계방법중대전토연변영향적고필불족,시편우불안전적.
