合肥工业大学学报（自然科学版）
閤肥工業大學學報（自然科學版）
합비공업대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF HEFEI UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(NATURAL SCIENCE)
2007年
z1期
1-6
,共6页
微混合动力%制动能量回收%即起即停%起步扭矩辅助%超级电容
微混閤動力%製動能量迴收%即起即停%起步扭矩輔助%超級電容
미혼합동력%제동능량회수%즉기즉정%기보뉴구보조%초급전용
文章分析了以电机和超级电容为基础的微混系统构架下制动能量回收、即起即停及起步扭矩辅助功能的控制策略,建立了基于CRUISE软件的仿真模型,设计了控制策略和控制参数,并进一步建立了瑞风MPV微混功能样车;试验结果表明,通过调整相应的控制参数,可以达到改善燃油经济性的目标.
文章分析瞭以電機和超級電容為基礎的微混繫統構架下製動能量迴收、即起即停及起步扭矩輔助功能的控製策略,建立瞭基于CRUISE軟件的倣真模型,設計瞭控製策略和控製參數,併進一步建立瞭瑞風MPV微混功能樣車;試驗結果錶明,通過調整相應的控製參數,可以達到改善燃油經濟性的目標.
문장분석료이전궤화초급전용위기출적미혼계통구가하제동능량회수、즉기즉정급기보뉴구보조공능적공제책략,건립료기우CRUISE연건적방진모형,설계료공제책략화공제삼수,병진일보건립료서풍MPV미혼공능양차;시험결과표명,통과조정상응적공제삼수,가이체도개선연유경제성적목표.
