CAJ | 학술논문

以江西某高速公路-浅埋偏压连拱隧道为背景,用MARC有限元程序对其出口段进行了动态施工的三维数值模拟.系统研究了塑性区分布和发展、拱顶下沉、正应力与剪应力的集中和转移、中隔墙竖向应力随施工过程的变化规律.研究表明:1.非对称开挖是引起中墙偏压的最关键因素,初衬和二衬的施作对改善中墙偏压作用不大,对称开挖才是最有效途径;2.在浅埋条件下,拱顶下沉有随埋深增大而增大的趋势,位移释放在开挖完成、支护之前就已经大部分完成.3.左右洞上台阶开挖后拱顶出现拉应力区,是易坍方部位,应超前或及时支护;4.由于偏压作用,山脊一侧边墙和中墙墙踵处塑性区更发育,该侧更易失稳;5.施工完毕.隧道两侧边墙附近集中的压应力转移到二衬和仰拱上,使二者成为应力集中部位,从而改善了隧道围岩的受力状况.
이강서모고속공로-천매편압련공수도위배경,용MARC유한원정서대기출구단진행료동태시공적삼유수치모의.계통연구료소성구분포화발전、공정하침、정응력여전응력적집중화전이、중격장수향응력수시공과정적변화규률.연구표명:1.비대칭개알시인기중장편압적최관건인소,초츤화이츤적시작대개선중장편압작용불대,대칭개알재시최유효도경;2.재천매조건하,공정하침유수매심증대이증대적추세,위이석방재개알완성、지호지전취이경대부분완성.3.좌우동상태계개알후공정출현랍응력구,시역담방부위,응초전혹급시지호;4.유우편압작용,산척일측변장화중장장종처소성구경발육,해측경역실은;5.시공완필.수도량측변장부근집중적압응력전이도이츤화앙공상,사이자성위응력집중부위,종이개선료수도위암적수력상황.