江苏大学学报(自然科学版)
江囌大學學報(自然科學版)
강소대학학보(자연과학판)
JOURNAL OF JIANGSU UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY(NATURAL SCIENCE)
2007年
5期
389-392
,共4页
电动助力转向系统%AMESim%建模%仿真
電動助力轉嚮繫統%AMESim%建模%倣真
전동조력전향계통%AMESim%건모%방진
通过对EPS系统的研究,建立了系统主要模块的数学模型,并基于AMESim软件平台构建了EPS系统的仿真模型.在Matlab Simulink中设计了控制器模型,进行了联合仿真.对电机使用"传统PI+速度负反馈"控制,可以动态改变EPS系统的阻尼,减小车辆行驶过程中转向盘摆振,兼顾转向的轻便性与稳定性.通过计算结果分析,可以明确EPS系统的关键参数对EPS系统动态性能的影响,为EPS的设计与匹配提供依据.
通過對EPS繫統的研究,建立瞭繫統主要模塊的數學模型,併基于AMESim軟件平檯構建瞭EPS繫統的倣真模型.在Matlab Simulink中設計瞭控製器模型,進行瞭聯閤倣真.對電機使用"傳統PI+速度負反饋"控製,可以動態改變EPS繫統的阻尼,減小車輛行駛過程中轉嚮盤襬振,兼顧轉嚮的輕便性與穩定性.通過計算結果分析,可以明確EPS繫統的關鍵參數對EPS繫統動態性能的影響,為EPS的設計與匹配提供依據.
통과대EPS계통적연구,건립료계통주요모괴적수학모형,병기우AMESim연건평태구건료EPS계통적방진모형.재Matlab Simulink중설계료공제기모형,진행료연합방진.대전궤사용"전통PI+속도부반궤"공제,가이동태개변EPS계통적조니,감소차량행사과정중전향반파진,겸고전향적경편성여은정성.통과계산결과분석,가이명학EPS계통적관건삼수대EPS계통동태성능적영향,위EPS적설계여필배제공의거.
