广西师范大学学报（自然科学版）
廣西師範大學學報（自然科學版）
엄서사범대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF GUANGXI NORMAL UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE EDITION)
2007年
3期
7-10
,共4页
唐智权%吕集尔%刘慕仁%孔令江
唐智權%呂集爾%劉慕仁%孔令江
당지권%려집이%류모인%공령강
CA%NS模型%亚稳态%非临界现象
CA%NS模型%亞穩態%非臨界現象
CA%NS모형%아은태%비림계현상
放弃NS模型对道路和速度进行离散的方法,采用连续的位置和速度参量,在NS模型的基础上,只改变了模型中的车子长度、加速、减速3个参数.通过数值模拟,得到了汽车的长度、加速度和减速度在交通流量中的影响规律,并发现了在低加速、高减速条件下无临界行为,而在低加速、低减速时基本图中出现了亚稳态.
放棄NS模型對道路和速度進行離散的方法,採用連續的位置和速度參量,在NS模型的基礎上,隻改變瞭模型中的車子長度、加速、減速3箇參數.通過數值模擬,得到瞭汽車的長度、加速度和減速度在交通流量中的影響規律,併髮現瞭在低加速、高減速條件下無臨界行為,而在低加速、低減速時基本圖中齣現瞭亞穩態.
방기NS모형대도로화속도진행리산적방법,채용련속적위치화속도삼량,재NS모형적기출상,지개변료모형중적차자장도、가속、감속3개삼수.통과수치모의,득도료기차적장도、가속도화감속도재교통류량중적영향규률,병발현료재저가속、고감속조건하무림계행위,이재저가속、저감속시기본도중출현료아은태.
