华南理工大学学报（自然科学版）
華南理工大學學報（自然科學版）
화남리공대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF SOUTH CHINA UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(NATURAL SCIENCE EDITION)
2007年
6期
8-13,20
,共7页
混合动力电动汽车%控制策略%行驶工况%模糊识别%聚类分析
混閤動力電動汽車%控製策略%行駛工況%模糊識彆%聚類分析
혼합동력전동기차%공제책략%행사공황%모호식별%취류분석
对不同行驶工况下混合动力电动汽车的匹配和控制策略优化结果进行了分析,发现工况的平均功率和平均功率的标准差对混合动力汽车的混合度有很大的影响.在同一混合度下,针对不同的工况采用不同的可调参数可得到不同的燃油经济性和最终稳定的电池荷电状态值.提出了"工况块"的概念,用工况的平均行驶车速和行驶距离作为特征参数,将统计的理论工况进行分类,通过模糊控制器,对实际工况进行模糊分析,将其划为对应的某一类.为更准确地反映行驶工况,还提出以时间、距离、最大车速等10个参数作为工况的相关特性参数,用聚类分析的方法对车辆行驶工况的类别进行了更细致的分析和辨识.在上述工况识别的基础上,提出了一种能根据实时工况的变化作出自适应调整的混合动力汽车控制策略.
對不同行駛工況下混閤動力電動汽車的匹配和控製策略優化結果進行瞭分析,髮現工況的平均功率和平均功率的標準差對混閤動力汽車的混閤度有很大的影響.在同一混閤度下,針對不同的工況採用不同的可調參數可得到不同的燃油經濟性和最終穩定的電池荷電狀態值.提齣瞭"工況塊"的概唸,用工況的平均行駛車速和行駛距離作為特徵參數,將統計的理論工況進行分類,通過模糊控製器,對實際工況進行模糊分析,將其劃為對應的某一類.為更準確地反映行駛工況,還提齣以時間、距離、最大車速等10箇參數作為工況的相關特性參數,用聚類分析的方法對車輛行駛工況的類彆進行瞭更細緻的分析和辨識.在上述工況識彆的基礎上,提齣瞭一種能根據實時工況的變化作齣自適應調整的混閤動力汽車控製策略.
대불동행사공황하혼합동력전동기차적필배화공제책략우화결과진행료분석,발현공황적평균공솔화평균공솔적표준차대혼합동력기차적혼합도유흔대적영향.재동일혼합도하,침대불동적공황채용불동적가조삼수가득도불동적연유경제성화최종은정적전지하전상태치.제출료"공황괴"적개념,용공황적평균행사차속화행사거리작위특정삼수,장통계적이론공황진행분류,통과모호공제기,대실제공황진행모호분석,장기화위대응적모일류.위경준학지반영행사공황,환제출이시간、거리、최대차속등10개삼수작위공황적상관특성삼수,용취류분석적방법대차량행사공황적유별진행료경세치적분석화변식.재상술공황식별적기출상,제출료일충능근거실시공황적변화작출자괄응조정적혼합동력기차공제책략.
