汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2008年
6期
501-505
,共5页
黄伟%周云山%薛殿伦%余群明
黃偉%週雲山%薛殿倫%餘群明
황위%주운산%설전륜%여군명
混合动力汽车%离合器控制%CVT%夹紧力控制%速比控制
混閤動力汽車%離閤器控製%CVT%夾緊力控製%速比控製
혼합동력기차%리합기공제%CVT%협긴력공제%속비공제
为了改善SUV汽车的燃油经济性和动力性,提出了一种采用CVT的四轮驱动复合式混合动力汽车的结构;根据该混合动力汽车发动机试验数据,对其运行模式与模式切换离合器控制策略进行了系统分析;同时对混合动力CVT的夹紧力与速比控制进行了深入研究,并以整车燃油经济性为控制目标,提出了复合式混合动力车不同工况下的速比和夹紧力控制策略;最后通过台架试验验证了传动系统控制策略的有效性.
為瞭改善SUV汽車的燃油經濟性和動力性,提齣瞭一種採用CVT的四輪驅動複閤式混閤動力汽車的結構;根據該混閤動力汽車髮動機試驗數據,對其運行模式與模式切換離閤器控製策略進行瞭繫統分析;同時對混閤動力CVT的夾緊力與速比控製進行瞭深入研究,併以整車燃油經濟性為控製目標,提齣瞭複閤式混閤動力車不同工況下的速比和夾緊力控製策略;最後通過檯架試驗驗證瞭傳動繫統控製策略的有效性.
위료개선SUV기차적연유경제성화동력성,제출료일충채용CVT적사륜구동복합식혼합동력기차적결구;근거해혼합동력기차발동궤시험수거,대기운행모식여모식절환리합기공제책략진행료계통분석;동시대혼합동력CVT적협긴력여속비공제진행료심입연구,병이정차연유경제성위공제목표,제출료복합식혼합동력차불동공황하적속비화협긴력공제책략;최후통과태가시험험증료전동계통공제책략적유효성.
