铁道建筑
鐵道建築
철도건축
RAILWAY ENGINEERING
2007年
3期
79-80
,共2页
直股护轮轨%磨耗%原因措施
直股護輪軌%磨耗%原因措施
직고호륜궤%마모%원인조시
列车提速后,道岔直股护轮轨的非正常侧面磨耗日趋严重,有的已危及行车安全.文章从线路平面布置条件、直股护轮轨缓冲段轮缘槽宽组装误差、线岔维修质量的角度简述了道岔直股护轮轨产生非正常侧面磨耗的原因,并提出了减缓直股护轮轨非正常侧面磨耗的措施.
列車提速後,道岔直股護輪軌的非正常側麵磨耗日趨嚴重,有的已危及行車安全.文章從線路平麵佈置條件、直股護輪軌緩遲段輪緣槽寬組裝誤差、線岔維脩質量的角度簡述瞭道岔直股護輪軌產生非正常側麵磨耗的原因,併提齣瞭減緩直股護輪軌非正常側麵磨耗的措施.
열차제속후,도차직고호륜궤적비정상측면마모일추엄중,유적이위급행차안전.문장종선로평면포치조건、직고호륜궤완충단륜연조관조장오차、선차유수질량적각도간술료도차직고호륜궤산생비정상측면마모적원인,병제출료감완직고호륜궤비정상측면마모적조시.
