内燃机工程
內燃機工程
내연궤공정
CHINESE INTERNAL COMBUSTION ENGINE ENGINEERING
2007年
1期
56-61
,共6页
郭丽华%覃峰%陈江平%陈芝久
郭麗華%覃峰%陳江平%陳芝久
곽려화%담봉%진강평%진지구
内燃机%错列锯齿型翅片%传热因子%摩擦因子%参数化%换热器
內燃機%錯列鋸齒型翅片%傳熱因子%摩抆因子%參數化%換熱器
내연궤%착렬거치형시편%전열인자%마찰인자%삼수화%환열기
采用CD40柴油机油为工作介质,在发动机冷却系统实际工况下,对21种几何尺寸的错列锯齿型不锈钢翅片进行了研究.考察了齿高、齿距、齿开窗宽度、齿厚、齿型角、错齿距对错列锯齿型翅片流动及传热特性的影响,结果表明:在研究参数范围内,齿高为3.2 mm、齿距为14mm、开窗宽度为1.5mm、齿型角为70°、齿厚为0.5mm、错齿距为齿距的1/4时,翅片的综合性能最优.通过仿真数据拟合,得到了基于雷诺数和无量纲参数s/h、t/s、t/b的传热因子、摩擦因子的关联式.70%的传热因子试验值与关联式值的相对偏差在±10%以内;摩擦因子试验值与关联式值的相对偏差在5%~15%,可用于该型翅片的选型和前期设计.
採用CD40柴油機油為工作介質,在髮動機冷卻繫統實際工況下,對21種幾何呎吋的錯列鋸齒型不鏽鋼翅片進行瞭研究.攷察瞭齒高、齒距、齒開窗寬度、齒厚、齒型角、錯齒距對錯列鋸齒型翅片流動及傳熱特性的影響,結果錶明:在研究參數範圍內,齒高為3.2 mm、齒距為14mm、開窗寬度為1.5mm、齒型角為70°、齒厚為0.5mm、錯齒距為齒距的1/4時,翅片的綜閤性能最優.通過倣真數據擬閤,得到瞭基于雷諾數和無量綱參數s/h、t/s、t/b的傳熱因子、摩抆因子的關聯式.70%的傳熱因子試驗值與關聯式值的相對偏差在±10%以內;摩抆因子試驗值與關聯式值的相對偏差在5%~15%,可用于該型翅片的選型和前期設計.
채용CD40시유궤유위공작개질,재발동궤냉각계통실제공황하,대21충궤하척촌적착렬거치형불수강시편진행료연구.고찰료치고、치거、치개창관도、치후、치형각、착치거대착렬거치형시편류동급전열특성적영향,결과표명:재연구삼수범위내,치고위3.2 mm、치거위14mm、개창관도위1.5mm、치형각위70°、치후위0.5mm、착치거위치거적1/4시,시편적종합성능최우.통과방진수거의합,득도료기우뢰낙수화무량강삼수s/h、t/s、t/b적전열인자、마찰인자적관련식.70%적전열인자시험치여관련식치적상대편차재±10%이내;마찰인자시험치여관련식치적상대편차재5%~15%,가용우해형시편적선형화전기설계.