江苏大学学报（自然科学版）
江囌大學學報（自然科學版）
강소대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF JIANGSU UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE EDITION)
2007年
1期
21-24
,共4页
周孔亢%吴琳琪%安登峰%陈方%袁春元%王国林
週孔亢%吳琳琪%安登峰%陳方%袁春元%王國林
주공항%오림기%안등봉%진방%원춘원%왕국림
汽车%空气弹簧%帘线受力%有限元分析%hypermesh%abaqus
汽車%空氣彈簧%簾線受力%有限元分析%hypermesh%abaqus
기차%공기탄황%렴선수력%유한원분석%hypermesh%abaqus
针对特定空气弹簧的断面轮廓形状和帘线结构形式建立了空气弹簧结构计算的有限元模型,着重分析了帘线角、初始气压及下沉量对空气弹簧充气、压缩状态气囊囊体帘线受力的基本特征.结果表明:充气状态下,帘线受力基本取决于初始气压,帘线角和下沉量影响很小;压缩状态下,帘线受力在气囊与上盖板和底部活塞接触部分较为复杂,受帘线角、初始气压、下沉量影响很大;帘线包裹钢丝圈部分出现受压或张力不足的情况,可以通过帘线结构的合理设计来克服.
針對特定空氣彈簧的斷麵輪廓形狀和簾線結構形式建立瞭空氣彈簧結構計算的有限元模型,著重分析瞭簾線角、初始氣壓及下沉量對空氣彈簧充氣、壓縮狀態氣囊囊體簾線受力的基本特徵.結果錶明:充氣狀態下,簾線受力基本取決于初始氣壓,簾線角和下沉量影響很小;壓縮狀態下,簾線受力在氣囊與上蓋闆和底部活塞接觸部分較為複雜,受簾線角、初始氣壓、下沉量影響很大;簾線包裹鋼絲圈部分齣現受壓或張力不足的情況,可以通過簾線結構的閤理設計來剋服.
침대특정공기탄황적단면륜곽형상화렴선결구형식건립료공기탄황결구계산적유한원모형,착중분석료렴선각、초시기압급하침량대공기탄황충기、압축상태기낭낭체렴선수력적기본특정.결과표명:충기상태하,렴선수력기본취결우초시기압,렴선각화하침량영향흔소;압축상태하,렴선수력재기낭여상개판화저부활새접촉부분교위복잡,수렴선각、초시기압、하침량영향흔대;렴선포과강사권부분출현수압혹장력불족적정황,가이통과렴선결구적합리설계래극복.
