汽车科技
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기차과기
QICHE KEJI
2006年
2期
37-39
,共3页
过学迅%卢德琼%何力生%王维%刘少华
過學迅%盧德瓊%何力生%王維%劉少華
과학신%로덕경%하력생%왕유%류소화
集装箱运输车%燃油经济性%坡道
集裝箱運輸車%燃油經濟性%坡道
집장상운수차%연유경제성%파도
通过理论分析、实车道路试验、加载或减载的模拟试验方法,研究了集装箱运输车在不同坡道上行驶时的燃油经济性,以作为客观评价在集装箱堆场最大允许纵坡道路条件下集装箱运输车经济性的指标.结果表明道路纵坡度的增加对汽车上坡时的油耗量影响很大,且载荷越大,影响越大.
通過理論分析、實車道路試驗、加載或減載的模擬試驗方法,研究瞭集裝箱運輸車在不同坡道上行駛時的燃油經濟性,以作為客觀評價在集裝箱堆場最大允許縱坡道路條件下集裝箱運輸車經濟性的指標.結果錶明道路縱坡度的增加對汽車上坡時的油耗量影響很大,且載荷越大,影響越大.
통과이론분석、실차도로시험、가재혹감재적모의시험방법,연구료집장상운수차재불동파도상행사시적연유경제성,이작위객관평개재집장상퇴장최대윤허종파도로조건하집장상운수차경제성적지표.결과표명도로종파도적증가대기차상파시적유모량영향흔대,차재하월대,영향월대.
