内燃机工程
內燃機工程
내연궤공정
CHINESE INTERNAL COMBUSTION ENGINE ENGINEERING
2005年
2期
80-81
,共2页
姚建明%袁红军%吴创%张逸敏%王乾
姚建明%袁紅軍%吳創%張逸敏%王乾
요건명%원홍군%오창%장일민%왕건
内燃机%曲轴%平衡%振动
內燃機%麯軸%平衡%振動
내연궤%곡축%평형%진동
通过对YC2108曲柄连杆机构的动力学受力分析,得出影响振动的主要原因是垂直平面内存在较大的不平衡力矩,利用UG设计出合理的平衡结构,在不改变柴油机结构的情况下,通过简单的结构措施转移40%往复惯性力矩,达到降低柴油机振动的目标.
通過對YC2108麯柄連桿機構的動力學受力分析,得齣影響振動的主要原因是垂直平麵內存在較大的不平衡力矩,利用UG設計齣閤理的平衡結構,在不改變柴油機結構的情況下,通過簡單的結構措施轉移40%往複慣性力矩,達到降低柴油機振動的目標.
통과대YC2108곡병련간궤구적동역학수력분석,득출영향진동적주요원인시수직평면내존재교대적불평형력구,이용UG설계출합리적평형결구,재불개변시유궤결구적정황하,통과간단적결구조시전이40%왕복관성력구,체도강저시유궤진동적목표.
