水运工程
水運工程
수운공정
PORT & WATERWAY ENGINEERING
2004年
2期
74-78
,共5页
弯曲航道%最小弯曲半径%航道宽度%加宽位置%研究
彎麯航道%最小彎麯半徑%航道寬度%加寬位置%研究
만곡항도%최소만곡반경%항도관도%가관위치%연구
在弯道实船试验基础上,结合已有研究成果和有关标准及规范,分析研究了弯曲段航道的最小弯曲半径、航道宽度及其加宽位置.指出现行有关航道最小弯曲半径的规定基本适合于自航船舶并略偏于安全,现行弯道加宽公式计算值偏小.比较并推荐了弯曲航道宽度计算公式和相应参数,弯顶采用凹岸加宽既必要又可行.
在彎道實船試驗基礎上,結閤已有研究成果和有關標準及規範,分析研究瞭彎麯段航道的最小彎麯半徑、航道寬度及其加寬位置.指齣現行有關航道最小彎麯半徑的規定基本適閤于自航船舶併略偏于安全,現行彎道加寬公式計算值偏小.比較併推薦瞭彎麯航道寬度計算公式和相應參數,彎頂採用凹岸加寬既必要又可行.
재만도실선시험기출상,결합이유연구성과화유관표준급규범,분석연구료만곡단항도적최소만곡반경、항도관도급기가관위치.지출현행유관항도최소만곡반경적규정기본괄합우자항선박병략편우안전,현행만도가관공식계산치편소.비교병추천료만곡항도관도계산공식화상응삼수,만정채용요안가관기필요우가행.
