液压与气动
液壓與氣動
액압여기동
CHINESE HYDRAULICS & PNEUMATICS
2009年
6期
12-14
,共3页
转子驱动系统%改进%设计
轉子驅動繫統%改進%設計
전자구동계통%개진%설계
该文通过对一台全液压稳定土拌和机转子驱动液压系统在工作过程中出现的左、右侧马达驱动功率相差过大,甚至在某些工况下,出现一侧马达做负功的不合理现象进行深入剖析,找到了问题产生的原因,并提出了行之有效的解决方案,经检验效果很好.并指出在一般的设计中要注意的问题.
該文通過對一檯全液壓穩定土拌和機轉子驅動液壓繫統在工作過程中齣現的左、右側馬達驅動功率相差過大,甚至在某些工況下,齣現一側馬達做負功的不閤理現象進行深入剖析,找到瞭問題產生的原因,併提齣瞭行之有效的解決方案,經檢驗效果很好.併指齣在一般的設計中要註意的問題.
해문통과대일태전액압은정토반화궤전자구동액압계통재공작과정중출현적좌、우측마체구동공솔상차과대,심지재모사공황하,출현일측마체주부공적불합리현상진행심입부석,조도료문제산생적원인,병제출료행지유효적해결방안,경검험효과흔호.병지출재일반적설계중요주의적문제.
