机械强度
機械彊度
궤계강도
JOURNAL OF MECHANICAL STRENGTH
2006年
4期
603-606
,共4页
戴永谦%宋希庚%郭荣春%丁锋
戴永謙%宋希庚%郭榮春%丁鋒
대영겸%송희경%곽영춘%정봉
发动机%悬置软垫%有限元法%超弹性%交变应力强度%断裂
髮動機%懸置軟墊%有限元法%超彈性%交變應力彊度%斷裂
발동궤%현치연점%유한원법%초탄성%교변응력강도%단렬
建立发动机悬置的有限元分析模型,考虑橡胶块与钢板之间的接触和橡胶材料的超弹性特性.计算得到结构应力强度分布规律,据此确定的结构疲劳源,与实际疲劳裂纹初始发生位置相符,进而判断结构的断裂面.对结构交变应力强度的计算进一步确定结构疲劳失效发生的位置.计算结果为将三维结构简化为二维结构进行断裂计算提供依据.
建立髮動機懸置的有限元分析模型,攷慮橡膠塊與鋼闆之間的接觸和橡膠材料的超彈性特性.計算得到結構應力彊度分佈規律,據此確定的結構疲勞源,與實際疲勞裂紋初始髮生位置相符,進而判斷結構的斷裂麵.對結構交變應力彊度的計算進一步確定結構疲勞失效髮生的位置.計算結果為將三維結構簡化為二維結構進行斷裂計算提供依據.
건립발동궤현치적유한원분석모형,고필상효괴여강판지간적접촉화상효재료적초탄성특성.계산득도결구응력강도분포규률,거차학정적결구피로원,여실제피로렬문초시발생위치상부,진이판단결구적단렬면.대결구교변응력강도적계산진일보학정결구피로실효발생적위치.계산결과위장삼유결구간화위이유결구진행단렬계산제공의거.
