铁道标准设计
鐵道標準設計
철도표준설계
RAILWAY STANDARD DESIGN
2012年
6期
127-131
,共5页
铁路站房%大拱网壳%抗震球形固定钢铰支座%受力分析%预埋件
鐵路站房%大拱網殼%抗震毬形固定鋼鉸支座%受力分析%預埋件
철로참방%대공망각%항진구형고정강교지좌%수력분석%예매건
新建铁路烟台火车站中央钢结构大拱跨度达114m,为双曲马鞍形空间结构.大拱支撑于下部钢筋混凝土剪力墙结构上.因受下部铁路站场等特殊条件的限制,大拱支座每侧仅仅设置了8个支座,支座间距为3.5～22.1m.大拱支座间距相差较大,支座型式的选择及支座下预埋件的设计难度较大.通过烟台火车站大拱网壳结构支座设计,详细介绍支座类型选择、支座结构计算,以及网壳支座预埋件及支座加劲构件的计算,并就支座施工要点做了简要说明.
新建鐵路煙檯火車站中央鋼結構大拱跨度達114m,為雙麯馬鞍形空間結構.大拱支撐于下部鋼觔混凝土剪力牆結構上.因受下部鐵路站場等特殊條件的限製,大拱支座每側僅僅設置瞭8箇支座,支座間距為3.5～22.1m.大拱支座間距相差較大,支座型式的選擇及支座下預埋件的設計難度較大.通過煙檯火車站大拱網殼結構支座設計,詳細介紹支座類型選擇、支座結構計算,以及網殼支座預埋件及支座加勁構件的計算,併就支座施工要點做瞭簡要說明.
신건철로연태화차참중앙강결구대공과도체114m,위쌍곡마안형공간결구.대공지탱우하부강근혼응토전력장결구상.인수하부철로참장등특수조건적한제,대공지좌매측부부설치료8개지좌,지좌간거위3.5～22.1m.대공지좌간거상차교대,지좌형식적선택급지좌하예매건적설계난도교대.통과연태화차참대공망각결구지좌설계,상세개소지좌류형선택、지좌결구계산,이급망각지좌예매건급지좌가경구건적계산,병취지좌시공요점주료간요설명.
