公路工程
公路工程
공로공정
JOURNAL OF HIGHWAY ENGINEERING
2012年
3期
16-19
,共4页
道路工程%混合式基层%沥青路面%应力特性分析
道路工程%混閤式基層%瀝青路麵%應力特性分析
도로공정%혼합식기층%력청로면%응력특성분석
基于我国沥青路面设计理论及标准,拟定了3种混合式基层、一种典型半刚性基层与一种典型柔性基层共5种沥青路面结构,利用BISAR3.0程序对5种结构进行力学计算分析.主要针对5种路面结构的沥青层内最大拉应力、最大拉应变、路基顶面压应变、路表弯沉等力学指标进行深入对比分析,并根据疲劳寿命对各类基层进行了经济性分析.数据分析结果表明:通过合理的设计,混合式基层结构在力学性能上可以较典型半刚性基层和柔性基层结构更加优秀,虽然从单价上来讲,经济性能上不如半刚性基层,但考虑路面疲劳寿命性价的话,采用沥青稳定碎石作为上基层的混合式基层可以优于半刚性基层,这为今混合式基层沥青路面结构的应用推广提供了重要的参考.
基于我國瀝青路麵設計理論及標準,擬定瞭3種混閤式基層、一種典型半剛性基層與一種典型柔性基層共5種瀝青路麵結構,利用BISAR3.0程序對5種結構進行力學計算分析.主要針對5種路麵結構的瀝青層內最大拉應力、最大拉應變、路基頂麵壓應變、路錶彎沉等力學指標進行深入對比分析,併根據疲勞壽命對各類基層進行瞭經濟性分析.數據分析結果錶明:通過閤理的設計,混閤式基層結構在力學性能上可以較典型半剛性基層和柔性基層結構更加優秀,雖然從單價上來講,經濟性能上不如半剛性基層,但攷慮路麵疲勞壽命性價的話,採用瀝青穩定碎石作為上基層的混閤式基層可以優于半剛性基層,這為今混閤式基層瀝青路麵結構的應用推廣提供瞭重要的參攷.
기우아국력청로면설계이론급표준,의정료3충혼합식기층、일충전형반강성기층여일충전형유성기층공5충력청로면결구,이용BISAR3.0정서대5충결구진행역학계산분석.주요침대5충로면결구적력청층내최대랍응력、최대랍응변、로기정면압응변、로표만침등역학지표진행심입대비분석,병근거피로수명대각류기층진행료경제성분석.수거분석결과표명:통과합리적설계,혼합식기층결구재역학성능상가이교전형반강성기층화유성기층결구경가우수,수연종단개상래강,경제성능상불여반강성기층,단고필로면피로수명성개적화,채용력청은정쇄석작위상기층적혼합식기층가이우우반강성기층,저위금혼합식기층력청로면결구적응용추엄제공료중요적삼고.
