润滑与密封
潤滑與密封
윤활여밀봉
LUBRICATION ENGINEERING
2005年
3期
124-125,146
,共3页
张永红%宋乐民%陈国定%张兆会
張永紅%宋樂民%陳國定%張兆會
장영홍%송악민%진국정%장조회
轴承%润滑%计算流体动力学
軸承%潤滑%計算流體動力學
축승%윤활%계산류체동역학
针对某型航空发动机中某中介轴承润滑和冷却性能较差的情况,采用计算流体动力学有限元技术对其原因进行了分析.在此基础上,提出了两种轴承润滑系统的新结构方案,并进行了润滑系统新结构的滑油流场仿真分析.研究结果表明,新结构可以在很大程度上增大润滑油的流动强度,提高润滑系统向轴承的供油量,改善中介轴承的润滑性能,为进一步的试验工作和中介轴承润滑系统的改型设计提供了分析基础.
針對某型航空髮動機中某中介軸承潤滑和冷卻性能較差的情況,採用計算流體動力學有限元技術對其原因進行瞭分析.在此基礎上,提齣瞭兩種軸承潤滑繫統的新結構方案,併進行瞭潤滑繫統新結構的滑油流場倣真分析.研究結果錶明,新結構可以在很大程度上增大潤滑油的流動彊度,提高潤滑繫統嚮軸承的供油量,改善中介軸承的潤滑性能,為進一步的試驗工作和中介軸承潤滑繫統的改型設計提供瞭分析基礎.
침대모형항공발동궤중모중개축승윤활화냉각성능교차적정황,채용계산류체동역학유한원기술대기원인진행료분석.재차기출상,제출료량충축승윤활계통적신결구방안,병진행료윤활계통신결구적활유류장방진분석.연구결과표명,신결구가이재흔대정도상증대윤활유적류동강도,제고윤활계통향축승적공유량,개선중개축승적윤활성능,위진일보적시험공작화중개축승윤활계통적개형설계제공료분석기출.
