湖北汽车工业学院学报
湖北汽車工業學院學報
호북기차공업학원학보
JOURNAL OF HUBEI AUTOMOTIVE INDUSTRIES INSTITUTE
2006年
1期
31-33
,共3页
制动液加注%真空度%ABS
製動液加註%真空度%ABS
제동액가주%진공도%ABS
针对目前国内外制动液加注机在对带ABS汽车制动系统加注制动液时,会因设备内部管路残留的制动液在高真空下气化,从而导致加注机内部真空度降低最终导致汽车制动力下降、制动效果变差的问题,本文采用了一种内置阀门式真空加注头,由PLC通过控制电磁阀来驱动气动阀门的开闭的方法,从根本上解决了这一问题.
針對目前國內外製動液加註機在對帶ABS汽車製動繫統加註製動液時,會因設備內部管路殘留的製動液在高真空下氣化,從而導緻加註機內部真空度降低最終導緻汽車製動力下降、製動效果變差的問題,本文採用瞭一種內置閥門式真空加註頭,由PLC通過控製電磁閥來驅動氣動閥門的開閉的方法,從根本上解決瞭這一問題.
침대목전국내외제동액가주궤재대대ABS기차제동계통가주제동액시,회인설비내부관로잔류적제동액재고진공하기화,종이도치가주궤내부진공도강저최종도치기차제동력하강、제동효과변차적문제,본문채용료일충내치벌문식진공가주두,유PLC통과공제전자벌래구동기동벌문적개폐적방법,종근본상해결료저일문제.
