摩托车技术
摩託車技術
마탁차기술
MOTORCYCLE TECHNOLOGY
2006年
9期
38-40
,共3页
李洪亮%王务林%潘书杰%李明%朱晓辉
李洪亮%王務林%潘書傑%李明%硃曉輝
리홍량%왕무림%반서걸%리명%주효휘
摩托车%噪声源分离%消声器%噪声控制
摩託車%譟聲源分離%消聲器%譟聲控製
마탁차%조성원분리%소성기%조성공제
利用噪声源分离技术对摩托车噪声源进行识别,得出排气系统是最主要的噪声源,而轮胎辐射噪声对摩托车加速噪声影响很小.在此基础上,通过优化消声器结构、改进摩托车吊架,使得该车加速噪声由80.9 dB(A)降至76.5 dB(A),取得了良好降噪效果.
利用譟聲源分離技術對摩託車譟聲源進行識彆,得齣排氣繫統是最主要的譟聲源,而輪胎輻射譟聲對摩託車加速譟聲影響很小.在此基礎上,通過優化消聲器結構、改進摩託車弔架,使得該車加速譟聲由80.9 dB(A)降至76.5 dB(A),取得瞭良好降譟效果.
이용조성원분리기술대마탁차조성원진행식별,득출배기계통시최주요적조성원,이륜태복사조성대마탁차가속조성영향흔소.재차기출상,통과우화소성기결구、개진마탁차조가,사득해차가속조성유80.9 dB(A)강지76.5 dB(A),취득료량호강조효과.
