中国电机工程学报
中國電機工程學報
중국전궤공정학보
ZHONGGUO DIANJI GONGCHENG XUEBAO
2006年
18期
126-132
,共7页
韩忠旭%张智%刘敏%邱忠昌%戴关明%黄焕袍%朱明程%吴飞君
韓忠旭%張智%劉敏%邱忠昌%戴關明%黃煥袍%硃明程%吳飛君
한충욱%장지%류민%구충창%대관명%황환포%주명정%오비군
非线性%状态观测器%状态反馈%机炉协调控制%自动发电控制%正踢%反踢
非線性%狀態觀測器%狀態反饋%機爐協調控製%自動髮電控製%正踢%反踢
비선성%상태관측기%상태반궤%궤로협조공제%자동발전공제%정척%반척
大容量单元机组机炉协调控制系统的设计与调试是一项综合性很强的技术工作,基于IFO-KΔx的状态反馈可以预测汽压的变化趋势,有效克服汽压过调或振荡现象,对锅炉汽压的稳定起到关键性作用.该文提出了"正踢"和"反踢"的设计概念,用以克服锅炉的大迟滞和大惯性,由基于IFO-KΔx的状态反馈、"正踢"和"反踢"以及PID调节器共同组成一个综合型协调控制系统,充分发挥了各自的特长.将上述方案实际推广应用于北仑1和2号600 MW单元机组的机炉协调(CCS)和自动发电控制(AGC)系统中,取得了:①稳定工况下负荷控制偏差在±3 MW之内,主汽压静态偏差在±0.2 MPa;②定压段变负荷时,当负荷变化100 MW时,实际负荷变化速率>12 MW/min; ③滑压段变负荷时,主汽压偏差在±0.5 MPa,实际负荷变化速率> 9 MW/min的优良控制效果,为单元机组协调控制系统的成功应用提供了一个范例.此外,通过对北仑600 MW单元机组仿真试验曲线与现场实时趋势曲线的比较,表明文中所选用的数学模型是正确和有效的.
大容量單元機組機爐協調控製繫統的設計與調試是一項綜閤性很彊的技術工作,基于IFO-KΔx的狀態反饋可以預測汽壓的變化趨勢,有效剋服汽壓過調或振盪現象,對鍋爐汽壓的穩定起到關鍵性作用.該文提齣瞭"正踢"和"反踢"的設計概唸,用以剋服鍋爐的大遲滯和大慣性,由基于IFO-KΔx的狀態反饋、"正踢"和"反踢"以及PID調節器共同組成一箇綜閤型協調控製繫統,充分髮揮瞭各自的特長.將上述方案實際推廣應用于北崙1和2號600 MW單元機組的機爐協調(CCS)和自動髮電控製(AGC)繫統中,取得瞭:①穩定工況下負荷控製偏差在±3 MW之內,主汽壓靜態偏差在±0.2 MPa;②定壓段變負荷時,噹負荷變化100 MW時,實際負荷變化速率>12 MW/min; ③滑壓段變負荷時,主汽壓偏差在±0.5 MPa,實際負荷變化速率> 9 MW/min的優良控製效果,為單元機組協調控製繫統的成功應用提供瞭一箇範例.此外,通過對北崙600 MW單元機組倣真試驗麯線與現場實時趨勢麯線的比較,錶明文中所選用的數學模型是正確和有效的.
대용량단원궤조궤로협조공제계통적설계여조시시일항종합성흔강적기술공작,기우IFO-KΔx적상태반궤가이예측기압적변화추세,유효극복기압과조혹진탕현상,대과로기압적은정기도관건성작용.해문제출료"정척"화"반척"적설계개념,용이극복과로적대지체화대관성,유기우IFO-KΔx적상태반궤、"정척"화"반척"이급PID조절기공동조성일개종합형협조공제계통,충분발휘료각자적특장.장상술방안실제추엄응용우북륜1화2호600 MW단원궤조적궤로협조(CCS)화자동발전공제(AGC)계통중,취득료:①은정공황하부하공제편차재±3 MW지내,주기압정태편차재±0.2 MPa;②정압단변부하시,당부하변화100 MW시,실제부하변화속솔>12 MW/min; ③활압단변부하시,주기압편차재±0.5 MPa,실제부하변화속솔> 9 MW/min적우량공제효과,위단원궤조협조공제계통적성공응용제공료일개범례.차외,통과대북륜600 MW단원궤조방진시험곡선여현장실시추세곡선적비교,표명문중소선용적수학모형시정학화유효적.
