飞行力学
飛行力學
비행역학
FIIGHT DYNAMICS
2007年
2期
17-20
,共4页
飞控软件%多通道%中间件%UML%民用飞机
飛控軟件%多通道%中間件%UML%民用飛機
비공연건%다통도%중간건%UML%민용비궤
通过对民用飞机飞控软件的重要性及复杂性的分析,结合目前机载软件开发的现状,对软件开发过程中的一些问题进行了论述,特别是对民用飞机多通道飞控软件的开发方法进行了探讨,提出了应用UML建模语言对飞控需求进行描述以消除不同开发组对需求理解的歧义,采用中间件以提高程序的开发质量与效率的软件开发方法,为有关人员提供了参考.
通過對民用飛機飛控軟件的重要性及複雜性的分析,結閤目前機載軟件開髮的現狀,對軟件開髮過程中的一些問題進行瞭論述,特彆是對民用飛機多通道飛控軟件的開髮方法進行瞭探討,提齣瞭應用UML建模語言對飛控需求進行描述以消除不同開髮組對需求理解的歧義,採用中間件以提高程序的開髮質量與效率的軟件開髮方法,為有關人員提供瞭參攷.
통과대민용비궤비공연건적중요성급복잡성적분석,결합목전궤재연건개발적현상,대연건개발과정중적일사문제진행료논술,특별시대민용비궤다통도비공연건적개발방법진행료탐토,제출료응용UML건모어언대비공수구진행묘술이소제불동개발조대수구리해적기의,채용중간건이제고정서적개발질량여효솔적연건개발방법,위유관인원제공료삼고.
