交通科技与经济
交通科技與經濟
교통과기여경제
Technology & Economy in Areas of Communications
2007年
2期
4-5
,共2页
沥青路面结构%断裂力学%损伤力学%界面(层)
瀝青路麵結構%斷裂力學%損傷力學%界麵(層)
력청로면결구%단렬역학%손상역학%계면(층)
强度理论是材料和结构设计的依据和准则,它的发展会对材料和结构的分析及设计产生新的思路和方法.我们试图对不同强度理论进行概述,简要总结不同强度理论的方法和步骤,着重于不同强度理论在沥青路面结构中的应用情况,并指出不同强度理论缺陷及其发展历程.就沥青路面结构层状结构的特点,提出沥青路面结构界面(层)研究的思路.
彊度理論是材料和結構設計的依據和準則,它的髮展會對材料和結構的分析及設計產生新的思路和方法.我們試圖對不同彊度理論進行概述,簡要總結不同彊度理論的方法和步驟,著重于不同彊度理論在瀝青路麵結構中的應用情況,併指齣不同彊度理論缺陷及其髮展歷程.就瀝青路麵結構層狀結構的特點,提齣瀝青路麵結構界麵(層)研究的思路.
강도이론시재료화결구설계적의거화준칙,타적발전회대재료화결구적분석급설계산생신적사로화방법.아문시도대불동강도이론진행개술,간요총결불동강도이론적방법화보취,착중우불동강도이론재력청로면결구중적응용정황,병지출불동강도이론결함급기발전역정.취력청로면결구층상결구적특점,제출력청로면결구계면(층)연구적사로.
