工程机械
工程機械
공정궤계
CONSTRUCTION MACHINERY AND EQUIPMENT
2007年
7期
28-33
,共6页
工程车辆%油气弹簧%阀系参数%车辆参数
工程車輛%油氣彈簧%閥繫參數%車輛參數
공정차량%유기탄황%벌계삼수%차량삼수
利用开阀压力和阀片变形计算公式,建立油气弹簧单片节流阀片厚度解析设计公式.利用开阀压力和流量之关系,建立油气弹簧节流缝隙设计公式.在此基础上,分析了车辆参数对阀系设计参数的影响,建立质量影响系数和杠杆比影响系数.通过实例,对油气弹簧阀系参数进行解析设计,并与影响系数推算设计值进行比较,对设计参数等效厚度、开阀特性和应力强度进行验证,对设计油气弹簧进行了特性试验.在其它设计参数保持不变的情况下,阀片设计厚度随车辆单轮簧上质量的增加而增加;油气弹簧节流缝隙与单轮簧上质量成线性递减关系;试验的单轮簧上质量每增加100 kg则节流阀片设计厚度将增加0.007 mm,节流缝隙将减小0.001 mm.在其它设计参数不变的情况下,阀片设计厚度与杠杆比成递减关系,试验的油气弹簧杠杆比每增加0.1,则节流阀片厚度将减少0.016 8 mm.分析和试验结果表明,车辆参数对油气弹簧阀系设计参数有很大影响,阀系参数解析设计方法和影响系数推算设计方法是准确可靠的.
利用開閥壓力和閥片變形計算公式,建立油氣彈簧單片節流閥片厚度解析設計公式.利用開閥壓力和流量之關繫,建立油氣彈簧節流縫隙設計公式.在此基礎上,分析瞭車輛參數對閥繫設計參數的影響,建立質量影響繫數和槓桿比影響繫數.通過實例,對油氣彈簧閥繫參數進行解析設計,併與影響繫數推算設計值進行比較,對設計參數等效厚度、開閥特性和應力彊度進行驗證,對設計油氣彈簧進行瞭特性試驗.在其它設計參數保持不變的情況下,閥片設計厚度隨車輛單輪簧上質量的增加而增加;油氣彈簧節流縫隙與單輪簧上質量成線性遞減關繫;試驗的單輪簧上質量每增加100 kg則節流閥片設計厚度將增加0.007 mm,節流縫隙將減小0.001 mm.在其它設計參數不變的情況下,閥片設計厚度與槓桿比成遞減關繫,試驗的油氣彈簧槓桿比每增加0.1,則節流閥片厚度將減少0.016 8 mm.分析和試驗結果錶明,車輛參數對油氣彈簧閥繫設計參數有很大影響,閥繫參數解析設計方法和影響繫數推算設計方法是準確可靠的.
이용개벌압력화벌편변형계산공식,건립유기탄황단편절류벌편후도해석설계공식.이용개벌압력화류량지관계,건립유기탄황절류봉극설계공식.재차기출상,분석료차량삼수대벌계설계삼수적영향,건립질량영향계수화강간비영향계수.통과실례,대유기탄황벌계삼수진행해석설계,병여영향계수추산설계치진행비교,대설계삼수등효후도、개벌특성화응력강도진행험증,대설계유기탄황진행료특성시험.재기타설계삼수보지불변적정황하,벌편설계후도수차량단륜황상질량적증가이증가;유기탄황절류봉극여단륜황상질량성선성체감관계;시험적단륜황상질량매증가100 kg칙절류벌편설계후도장증가0.007 mm,절류봉극장감소0.001 mm.재기타설계삼수불변적정황하,벌편설계후도여강간비성체감관계,시험적유기탄황강간비매증가0.1,칙절류벌편후도장감소0.016 8 mm.분석화시험결과표명,차량삼수대유기탄황벌계설계삼수유흔대영향,벌계삼수해석설계방법화영향계수추산설계방법시준학가고적.
