广东公路交通
廣東公路交通
엄동공로교통
GUANGDONG HIGHWAY COMMUNICATIONS
2008年
3期
30-34
,共5页
水泥混凝土路面%脱空%灌浆材料
水泥混凝土路麵%脫空%灌漿材料
수니혼응토로면%탈공%관장재료
针对传统水泥混凝土路面脱空板灌浆材料模量过高,修复后造成板底应力集中,使路面使用寿命大幅降低的问题,试验研制了新型的低强、低模量灌浆材料,以消除脱空修复后板底应力集中带来的危害,延长道路使用寿命.这种灌浆材料具有早强、低强、低模量、高流动度、微膨胀等优点.
針對傳統水泥混凝土路麵脫空闆灌漿材料模量過高,脩複後造成闆底應力集中,使路麵使用壽命大幅降低的問題,試驗研製瞭新型的低彊、低模量灌漿材料,以消除脫空脩複後闆底應力集中帶來的危害,延長道路使用壽命.這種灌漿材料具有早彊、低彊、低模量、高流動度、微膨脹等優點.
침대전통수니혼응토로면탈공판관장재료모량과고,수복후조성판저응력집중,사로면사용수명대폭강저적문제,시험연제료신형적저강、저모량관장재료,이소제탈공수복후판저응력집중대래적위해,연장도로사용수명.저충관장재료구유조강、저강、저모량、고류동도、미팽창등우점.
