交通科技与经济
交通科技與經濟
교통과기여경제
Technology & Economy in Areas of Communications
2009年
1期
96-97
,共2页
模糊路径选择%动态交通配流%非饱和状态%用户均衡
模糊路徑選擇%動態交通配流%非飽和狀態%用戶均衡
모호로경선택%동태교통배류%비포화상태%용호균형
考虑出行者在模糊信息条件下的动态路径选择行为.提出一种基于路径模糊条件下的选择模型.出行者在一种非饱和状态下的路网结构中,根据各路段行程所需的模糊时间进行路径选择.从而影响其他出行者选择短路径,使整个路网中各路段用户均衡.该模型框架为智能化交通系统的建立提供一定的理论依据,算例结果验证了该模型的有效性和可行性.
攷慮齣行者在模糊信息條件下的動態路徑選擇行為.提齣一種基于路徑模糊條件下的選擇模型.齣行者在一種非飽和狀態下的路網結構中,根據各路段行程所需的模糊時間進行路徑選擇.從而影響其他齣行者選擇短路徑,使整箇路網中各路段用戶均衡.該模型框架為智能化交通繫統的建立提供一定的理論依據,算例結果驗證瞭該模型的有效性和可行性.
고필출행자재모호신식조건하적동태로경선택행위.제출일충기우로경모호조건하적선택모형.출행자재일충비포화상태하적로망결구중,근거각로단행정소수적모호시간진행로경선택.종이영향기타출행자선택단로경,사정개로망중각로단용호균형.해모형광가위지능화교통계통적건립제공일정적이론의거,산례결과험증료해모형적유효성화가행성.
