地震工程与工程振动
地震工程與工程振動
지진공정여공정진동
EARTHQUAKE ENGINEERING AND ENGINEERING VIBRATION
2009年
2期
150-158
,共9页
宗周红%孙建林%徐立群%李嘉维
宗週紅%孫建林%徐立群%李嘉維
종주홍%손건림%서립군%리가유
连续刚构桥%桥梁健康监测%MAC矩阵%Fisher信息阵%传感器优化布置
連續剛構橋%橋樑健康鑑測%MAC矩陣%Fisher信息陣%傳感器優化佈置
련속강구교%교량건강감측%MAC구진%Fisher신식진%전감기우화포치
本文以一座145m+2×260m+145m的大跨度连续刚构桥为背景,首先介绍了传感器优化配置算法、评估准则和安放位置的选择方法;其次,建立了该连续刚构桥的三维有限元模型,进行了环境振动试验,得到了桥梁的基本动力特性;再次,基于MAC矩阵和Fisher信息阵标准为理论基础的传感器优化布点算法,对桥梁健康监测加速度传感器布点方案进行了研究;最后结合该桥的实际情况,提出了加速度传感器优化布置方案.实时健康监测表明:基于本文的传感器布置方法实时监测能够获得该桥梁前10阶振型,可满足桥梁长期监测的需要.
本文以一座145m+2×260m+145m的大跨度連續剛構橋為揹景,首先介紹瞭傳感器優化配置算法、評估準則和安放位置的選擇方法;其次,建立瞭該連續剛構橋的三維有限元模型,進行瞭環境振動試驗,得到瞭橋樑的基本動力特性;再次,基于MAC矩陣和Fisher信息陣標準為理論基礎的傳感器優化佈點算法,對橋樑健康鑑測加速度傳感器佈點方案進行瞭研究;最後結閤該橋的實際情況,提齣瞭加速度傳感器優化佈置方案.實時健康鑑測錶明:基于本文的傳感器佈置方法實時鑑測能夠穫得該橋樑前10階振型,可滿足橋樑長期鑑測的需要.
본문이일좌145m+2×260m+145m적대과도련속강구교위배경,수선개소료전감기우화배치산법、평고준칙화안방위치적선택방법;기차,건립료해련속강구교적삼유유한원모형,진행료배경진동시험,득도료교량적기본동력특성;재차,기우MAC구진화Fisher신식진표준위이론기출적전감기우화포점산법,대교량건강감측가속도전감기포점방안진행료연구;최후결합해교적실제정황,제출료가속도전감기우화포치방안.실시건강감측표명:기우본문적전감기포치방법실시감측능구획득해교량전10계진형,가만족교량장기감측적수요.
