世界桥梁
世界橋樑
세계교량
WORLD BRIDGE
2011年
6期
5-8,12
,共5页
栈桥%拱桥%钢结构%桥梁设计
棧橋%拱橋%鋼結構%橋樑設計
잔교%공교%강결구%교량설계
漳州古雷港区南2号作业区码头平台离岸591.5m,采用7跨下承式柔性吊杆钢拱桥连接海岸陆域.该桥最大计算跨径为85 m,计算桥宽为13m.拱肋由 φ813 mm、壁厚20 mm的无缝钢管组成,下弦系杆采用焊接钢箱,拱脚节点由2块厚22 mm的整体钢板插入拱肋钢管,并与下弦系杆腹板对焊组成.吊杆采用φ80 mm的实心合金圆钢拉杆,与拱肋、下弦系杆均采用铰接连接.车行道桥面系采用纵、横肋加强钢板体系,每跨在车行道桥面系靠近左、右两端第3根横梁处各设置1道断缝,以减小横梁横向弯矩峰值.综合考虑构件选型、材料选择、防腐涂层、检修维护等几个方面指导该桥防腐设计.单跨85 m钢栈桥总用钢量420 t,采用工厂整跨预制,现场浮吊吊装施工.
漳州古雷港區南2號作業區碼頭平檯離岸591.5m,採用7跨下承式柔性弔桿鋼拱橋連接海岸陸域.該橋最大計算跨徑為85 m,計算橋寬為13m.拱肋由 φ813 mm、壁厚20 mm的無縫鋼管組成,下絃繫桿採用銲接鋼箱,拱腳節點由2塊厚22 mm的整體鋼闆插入拱肋鋼管,併與下絃繫桿腹闆對銲組成.弔桿採用φ80 mm的實心閤金圓鋼拉桿,與拱肋、下絃繫桿均採用鉸接連接.車行道橋麵繫採用縱、橫肋加彊鋼闆體繫,每跨在車行道橋麵繫靠近左、右兩耑第3根橫樑處各設置1道斷縫,以減小橫樑橫嚮彎矩峰值.綜閤攷慮構件選型、材料選擇、防腐塗層、檢脩維護等幾箇方麵指導該橋防腐設計.單跨85 m鋼棧橋總用鋼量420 t,採用工廠整跨預製,現場浮弔弔裝施工.
장주고뢰항구남2호작업구마두평태리안591.5m,채용7과하승식유성조간강공교련접해안륙역.해교최대계산과경위85 m,계산교관위13m.공륵유 φ813 mm、벽후20 mm적무봉강관조성,하현계간채용한접강상,공각절점유2괴후22 mm적정체강판삽입공륵강관,병여하현계간복판대한조성.조간채용φ80 mm적실심합금원강랍간,여공륵、하현계간균채용교접련접.차행도교면계채용종、횡륵가강강판체계,매과재차행도교면계고근좌、우량단제3근횡량처각설치1도단봉,이감소횡량횡향만구봉치.종합고필구건선형、재료선택、방부도층、검수유호등궤개방면지도해교방부설계.단과85 m강잔교총용강량420 t,채용공엄정과예제,현장부조조장시공.
