水运工程
水運工程
수운공정
PORT & WATERWAY ENGINEERING
2012年
4期
129-133
,共5页
丁坝坝头%冲深%试验研究
丁壩壩頭%遲深%試驗研究
정패패두%충심%시험연구
以澜沧江曼厅段的河道特性为典型,建立了山区河道丁坝坝头冲刷坑深度的概化模型试验.在进行长历时丁坝清水平衡冲刷试验的基础上,分析了坝头冲深的影响因素；通过量纲分析和多元回归的方法,建立了以流速v为主要参数的冲深计算公式,并与各家公式进行比较,表明该公式较为合理.采用天然河道丁坝冲深资料对公式进行了验证,计算值与实测值基本符合.研究为确定山区河道丁坝基础埋深提供了参考,也为将来治理同类型河道积累了经验.
以瀾滄江曼廳段的河道特性為典型,建立瞭山區河道丁壩壩頭遲刷坑深度的概化模型試驗.在進行長歷時丁壩清水平衡遲刷試驗的基礎上,分析瞭壩頭遲深的影響因素；通過量綱分析和多元迴歸的方法,建立瞭以流速v為主要參數的遲深計算公式,併與各傢公式進行比較,錶明該公式較為閤理.採用天然河道丁壩遲深資料對公式進行瞭驗證,計算值與實測值基本符閤.研究為確定山區河道丁壩基礎埋深提供瞭參攷,也為將來治理同類型河道積纍瞭經驗.
이란창강만청단적하도특성위전형,건립료산구하도정패패두충쇄갱심도적개화모형시험.재진행장력시정패청수평형충쇄시험적기출상,분석료패두충심적영향인소；통과량강분석화다원회귀적방법,건립료이류속v위주요삼수적충심계산공식,병여각가공식진행비교,표명해공식교위합리.채용천연하도정패충심자료대공식진행료험증,계산치여실측치기본부합.연구위학정산구하도정패기출매심제공료삼고,야위장래치리동류형하도적루료경험.
